Στα ύψη έχει εκτοξευθεί το ημερήσιο λειτουργικό κόστος των πλοίων της ακτοπλοΐας, λόγω της «υψηλής πτήσης» της τιμής των καυσίμων, η οποία τα δυο τελευταία έτη έχει αυξηθεί κατά 56,8% για τα συμβατικά πλοία και κατά 63% για τα ταχύπλοα. Τη στιγμή που το κόστος καυσίμων για τα συμβατικά πλοία αποτελεί το περίπου 55% του ημερήσιου λειτουργικού κόστους, ενώ για τα ταχύπλοα αγγίζει το 65%!
Το έργο επαναλαμβάνεται για πολλοστή φορά και στην ουσία πρόκειται για ακτοπλοϊκό αποκλεισμό: Τα οικονομικά εισιτήρια του μοναδικού πλοίου που συνδέει τα νησιά μας με τον Πειραιά έχουν εξαντληθεί (και σήμερα Κυριακή, και την περασμένη Πέμπτη). Οι συμπατριώτες μας εγκλωβίζονται στην Ικαρία. Άλλοι αναγκάζονται να πληρώνουν πανάκριβα εισιτήρια πρώτης θέσης και καμπίνας προκειμένου να ταξιδέψουν.
Με ακριβότερα ακτοπλοϊκά εισιτήρια έως και κατά 6% θα ταξιδέψουν όσοι επιλέξουν να περάσουν το Πάσχα στα νησιά του Αιγαίου, την Κρήτη και τα Δωδεκάνησα. Ορισμένες ακτοπλοϊκές εταιρείες προχωρούν ήδη στην έκδοση ακριβότερων εισιτηρίων, ενώ αρκετές ακόμα, σύμφωνα με πληροφορίες, θα ανεβάσουν τα τιμολόγιά τους από την 1η Απριλίου.
Την άμεση λήψη της απόφασης αναφορικά με την αντικατάσταση του πλοίου «Ιεράπετρα» με το πλοίο «Νήσος Μύκονος» στη γραμμή που συνδέει το νομό Σάμου με τον Πειραιά, αιτείται με επιστολή του προς την Υπουργό Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας κα Διαμαντοπούλου, ο βουλευτής Σάμου Πυθαγόρας Χ. Βαρδίκος.










